京津冀明年建成第10座运输机场--旅游频道_权威全面报道旅游_徐州旅游
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当前，制约京津冀民航协同发展的短板还不同程度存在。”在谈到京津冀民航协同发展面临的主要任务时，刘锋说。三地机场市场功能定位仍待完善，形成差异化发展格局。刘锋表示，要深入开展首都机场和大兴机场功能定位研究，协调各方力量打造北京“两场双枢纽”，不断完善主要航空运输市场国家、新兴市场国家及“一带一路”国家的航线网络，增加国际通航点与主要国际枢纽的航班频次，提升中转旅客比例，增强“双枢纽”国际竞争力。要提高天津机场和石家庄机场的通达性，增强区域航空枢纽辐射能力。推动天津机场航空物流发展，推进石家庄机场增容、低成本航空建设以及河北省内支线机场发展，形成分工合作、优势互补、协同发展的世界级机场群。
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